诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

B1370 04

• •  点火电路开路。
• •  点火继电器控制电路（包括继电器线圈和搭铁）开路。

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  设置DTC的条件不再存在。
• •  模式点火循环计数达到一定的值，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  车身控制系统示意图
• •  电源分布示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置DTC U1814。
• 如果设置了 DTC
  参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果未设置 DTC
• 3.当在“OFF（关闭）”、“ACCESSORY（附件）”、“ON（打开）”和“CRANK（起动）”之间循环S39点火开关时，确认故障诊断仪电源模式参数发生变化。
• 如果电源模式参数未发生变化
  参见“电路/系统测试”。
• 如果电源模式参数发生变化
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S39点火开关。
• 2.确认下列B+电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• •  B+电路端子3
• •  B+电路端子5
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 2.1 拆下测试灯。
• 2.2 测试 B+ 电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 2.1 拆下测试灯。
• 2.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理下列电路之一上的对搭铁短路故障：
• 注意:为了帮助隔离对搭铁短路故障，可能需要断开连接到下列电路的模块：
• •  点火电路端子8
• •  点火电路端子4
• 如果测试灯点亮
• 3.连接S39点火开关。
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，点火开关位于ON（打开）位置时，断开S39点火开关的线束连接器。
• 5.连接S39点火开关线束连接器。
• 6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 7.断开K9车身控制模块处的X1和X2线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.确认下列各个点火电路和搭铁之间的测试灯点亮：
• •  点火电路端子18 X2
• •  点火电路端子11 X1
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开S39点火开关的线束连接器。
• 8.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 8.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换K9车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 9.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 10.连接K9车身控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 11.断开S39点火开关处的线束连接器。
• 12.测试下列各点火电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。
• •  点火电路端子18 X2
• •  点火电路端子11 X1
• 如果等于或大于 1 V
  修理电路上对电压短路故障。
• 如果小于1 V
• 13.测试或更换S39点火开关。

维修指南

• •  点火开关锁芯的更换
• •  点火和起动开关的更换（带BTM）、点火和起动开关的更换（不带BTM）
• •  车身控制模块的更换
• •  参见控制模块参考以了解充气式约束系统传感和诊断模块的更换、编程和设置。